Aubervilliers s’engage dans le programme QMI de la Métropole du Grand Paris

Plusieurs projets sont actuellement en cours d’expérimentation pour améliorer la logistique urbaine et la gestion des flux, mais aussi pour apaiser, végétaliser et s’approprier l’espace public

DONNER UNE SECONDE VIE AU ZINC

Le problème : les matériaux de construction comme le zinc sont souvent jetés alors qu’ils pourraient être réutilisés dans l’espace public.
La solution proposée  : récupérer le zinc des toits de Paris pour créer une signalétique piétonne dans la ville.

• Qui ? L’entreprise Toit de Paris (www.toitdeparis.com)
• Où ? Autour du métro Aimé-Césaire, à l’hôtel de ville, dans le centre-ville commerçant et au parc Stalingrad.

LUTTER CONTRE LES ÎLOTS DE CHALEUR GRÂCE AUX PLANTES

Le problème : La chaleur est plus intense dans les lieux fortement minéralisés et la plantation d’arbres n’est pas toujours possible en milieu urbain.
La solution proposée : installer des « jardins de pluie » : des modules végétalisés autonomes en eau grâce à un mécanisme de récupération et de stockage des eaux de pluie, sur des emplacements où l’on ne peut pas planter en pleine terre.

• Qui ? L’entreprise Source urbaine (https://sourceurbaine.fr)
• Où ? Rue Henri-Barbusse, devant les écoles élémentaires Jean-Macé et Condorcet, et devant la halle du Montfort.

FAIRE DÉCOUVRIR LE PATRIMOINE DE NOTRE CIMETIÈRE

Le problème  : le patrimoine funéraire et naturel est souvent méconnu par les riverains.
La solution proposée : une application gratuite proposant des parcours thématiques autour de l’histoire locale, des personnalités enterrées, mais aussi de la biodiversité du site.

• Qui ? L’application pour smartphones Mementour, disponible gratuitement sur Google Play.
• Où ? Dans le cimetière communal. Premier parcours de 14 points d’intérêt, co-conçu avec la direction des Archives de la ville et des acteurs locaux.

TESTER DU MOBILIER URBAIN MODULABLE ET DURABLE

Le problème  : les aménagements classiques sont souvent lourds, coûteux et, une fois installés, peu flexibles.
La solution proposée  : installer des placettes en bois de 13 m2 démontables, modulables, avec des bancs, des tables, des jardinières en forme de cube, etc. Écologiques, elles se fixent sans travaux et sont conçues pour être facilement déplacées selon les besoins.

• Qui ? La startup alsacienne Purpl Solutions (https://purplsolutions.com)
• Où ? Le long du canal Saint-Denis, près de la station Aimé-Césaire. Deux implantations, en cours d’installation, seront testées durant 7 mois

MIEUX ORGANISER LES LIVRAISONS EN VILLE

Le problème  : Les livraisons génèrent du bruit, des embouteillages, et des conflits liés aux difficultés de stationnement dans les rues commerçantes.
La solution proposée  : une application qui permet aux commerçants de se coordonner entre eux pour d’organiser leurs livraisons grâce, notamment, à un agenda commun. Une fonction permet également de signaler les infractions sur les aires de livraison.

• Qui ? L’application Opéliv développée par Mobility by Colas (mobility.by.colas.com)
• Où ? Testée depuis le mois d’avril 2025 pour une durée d’un an dans les rues du Moutier, Charron et du Docteur-Pesqué.

IMPLIQUER LES HABITANTS DANS LA TRANSFORMATION DE LEUR QUARTIER

Le problème  : Les aménagements urbains sont souvent conçus sans les habitants et ne répondent pas toujours à leurs attentes.
La solution proposée : organiser des ateliers et chantiers participatifs pour imaginer et transformer ensemble les espaces de vie.

• Qui ? Le cabinet Fair (Fabrique d’architectures innovantes et responsables)
• Où et quand ? Sur le tronçon de la rue Paul-Bert transformé en « rue aux écoles » (partie piétonnisée, végétalisation, signalétique renforcée). Quatre ateliers ont eu lieu en juin et septembre 2025. Le chantier participatif commencera au printemps.

FLUIDIFIER LA CIRCULATION GRÂCE AUX FEUX INTELLIGENTS

Le problème  : les feux tricolores classiques ne sont pas adaptés au trafic réel et créent des parfois embouteillages évitables.
La solution proposée : Un système de gestion automatisée des feux qui s’appuie sur l’intelligence artificielle et les données des véhicules connectés en temps réel pour fluidifier le trafic. Il permet aussi de donner la priorité aux bus, vélos et piétons.

• Qui ? La startup Wisp solutions (https://wisp-solutions.fr)
• Où ? Le système est en test pendant un an dans le secteur du pont de Stains et sur l’axe Victor-Hugo (D901).